Puntos de apoyo
Los puntos de apoyo son esenciales para el desempeño del trabajo de los conductores y repartidores que trabajan para plataformas, ya que ofrecen lugares seguros para descansar, comer y asearse.
Espacios adecuados y trabajo en plataformas
Los repartidores y conductores de plataformas digitales, especialmente las de transporte y entrega, siguen, en muchos casos, esperando la llamada para trabajar sin tener un punto de apoyo a su disposición.
Estos lugares son importantes para el desempeño del trabajo y están previstos en la Norma Reguladora 24 (NR-24), aplicable a los trabajadores de plataformas digitales.
Los puntos de apoyo deben ser adecuados para que los trabajadores puedan comer, usar los baños, lavarse las manos, cambiarse de ropa, cargar el celular o incluso conversar con sus compañeros de trabajo.
La falta de lugares adecuados para descansar, comer, ir al baño y beber agua potable para la mayoría de los repartidores y conductores de plataformas digitales dificulta la realización de su trabajo.
Esta infraestructura es especialmente relevante en las zonas urbanas, donde la movilidad es intensa y los desplazamientos pueden resultar agotadores, agravados por condiciones climáticas adversas como el calor extremo o la lluvia.
Los puntos de apoyo también ayudan a reducir el estrés físico y mental, contribuyendo a la salud y el bienestar de los trabajadores.
La importancia de los puntos de apoyo
Las investigaciones científicas han demostrado que, en general, los conductores y repartidores que trabajan para aplicaciones móviles lo hacen durante jornadas largas y agotadoras. Además, están sujetos a un sistema de ascensos y bonificaciones establecido por las plataformas.
En el sistema de trabajo impuesto por muchas plataformas de reparto y transporte, los conductores y repartidores deben estar disponibles durante largos periodos de tiempo, especialmente en las horas de mayor demanda.
Este tiempo a disposición de las plataformas se amplía aún más debido a que, con frecuencia, los centros urbanos, donde suelen realizarse los trabajos de los conductores y repartidores, se encuentran lejos de sus residencias.
La privación de descansos adecuados a muchos trabajadores y trabajadoras que ejercen profesiones de alto riesgo, como los conductores y repartidores de aplicaciones, que dependen de su capacidad de atención y reflejos, aumenta potencialmente el número de accidentes laborales en el tráfico.
Este riesgo puede verse agravado por la falta de ingesta de agua (deshidratación), una condición que puede afectar la concentración del trabajador, además de aumentar su desgaste físico, como lo han señalado diversas investigaciones científicas.
«La aplicación no ofrece ninguna tienda, ningún lugar donde cargar el móvil. Si llueve, nos quedamos debajo de un edificio. Así es nuestra vida».
Entrevistado de la encuesta Condiciones laborales, derechos y diálogo social para los trabajadores y trabajadoras del sector de reparto por aplicación en Brasilia y Recife.
La creación de puntos de apoyo
No en vano, los puntos de apoyo son una de las principales reivindicaciones de los conductores y repartidores que trabajan para plataformas que, en los últimos años, han conseguido importantes regulaciones, sobre todo en el ámbito municipal, que exigen a las plataformas establecer y mantener puntos de apoyo, como ha sido el caso del Distrito Federal y Goiânia (GO), Santos (SP), Juiz de Fora (MG) y Porto Alegre (RS).
Entre ellos, cabe destacar el caso del Distrito Federal, la primera unidad de la federación en legislar sobre el tema. La demanda de puntos de apoyo fue una de las reivindicaciones de los repartidores durante la huelga nacional —el Breque dos Apps— en 2020.
Fue en ese contexto de reivindicaciones de los repartidores y repartidoras cuando se aprobó la Ley n.º 6.677/2020. Una legislación que establece directrices sobre la creación de puntos de apoyo para los trabajadores y trabajadoras de aplicaciones de reparto y transporte individual en las Regiones Administrativas del Distrito Federal.
Sin embargo, cuatro años después de la entrada en vigor de la ley, en el caso de los conductores, el único punto con el que pueden contar, el del aeropuerto de Brasilia, se encuentra deteriorado. Hay quejas sobre la higiene de los baños, además de la ausencia de duchas, vestuarios, espacio para comer o sala de apoyo con internet y electricidad.
Para los repartidores, la situación es similar, ya que solo cuentan con un punto de apoyo en el Distrito Federal, que además se encuentra en condiciones precarias de funcionamiento.